刮板
輸送機的鏈條正常運轉(zhuǎn)時，其速度應與驅(qū)動刮板表面旋轉(zhuǎn)的線速度相同，帶速不能低于驅(qū)動刮板表面線速度的95%。但在實際運行中，由于多種原因，造成鏈條與驅(qū)動刮板轉(zhuǎn)速不同步，或是驅(qū)動刮板轉(zhuǎn)而鏈條不轉(zhuǎn)，這種現(xiàn)象稱為打滑。鏈條發(fā)生打滑后，會造成物料回流散落，嚴重時可能引起鏈條磨損加劇，電機燒毀甚至鏈條斷裂等異常情況發(fā)生，影響鏈條機的安全穩(wěn)定運行。
鏈條機打滑原因及預防處理措施
1、鏈條張緊力不足
假如鏈條沒有足夠的張緊力，主動輪與鏈條之間不會產(chǎn)生足夠的摩擦驅(qū)動力，也不能牽引鏈條及負載運動。
鏈條機的拉緊裝置通常包括螺旋拉緊、液壓拉緊、重錘拉緊和車式拉緊幾種結(jié)構(gòu)。螺旋或液壓拉緊裝置的行程不夠或調(diào)整不當，重錘拉緊和車式拉緊裝置的配重重量不夠，機構(gòu)卡澀均會造成鏈條機張緊力不足，引起打滑。
解決措施：
1）采用螺旋或液壓拉緊結(jié)構(gòu)的鏈條機可通過調(diào)整拉緊行程來增大張緊力，但有時張緊行程已不夠，鏈條出現(xiàn)了不可改變的變形，這時可將鏈條截去一段重新進行硫化。
2）采用重錘拉緊和車式拉緊結(jié)構(gòu)的鏈條機可通過增加配重重量，或消除機構(gòu)卡澀的方法進行處理。需要注意的是，在增加拉緊裝置的配置時，添加到鏈條不打滑即可，不宜添加過多，以免使鏈條承受不必要的過大張緊力而降低使用壽命。
2、驅(qū)動刮板包膠磨損嚴重
鏈條機的驅(qū)動刮板一般采用包膠或鑄膠處理，膠面還會增加人字形或菱形溝槽以提高摩擦系數(shù)，增大摩擦力。鏈條機長時間運行后，驅(qū)動刮板膠面及其溝槽會出現(xiàn)嚴重磨損的情況，造成驅(qū)動刮板表面摩擦系數(shù)降低、摩擦力減小，引起鏈條打滑。
解決措施：出現(xiàn)這種情況后，應采取重新包膠或更換刮板的方法處理，在日常巡檢中，應注意對驅(qū)動刮板包膠的檢查，以免其磨損過大后不能及時發(fā)現(xiàn)，造成鏈條打滑影響正常運行。
3、鏈條非工作面上有水、油、冰、霜
由于自然環(huán)境變化、現(xiàn)場地面沖洗、設備維護等方面的原因，在鏈條非工作面粘附了水、油、冰、霜等具有潤滑作用的附著物，鏈條機運行時會在驅(qū)動刮板表面積聚，造成刮板與鏈條間的摩擦力明顯降低，引起打滑。
解決措施：出現(xiàn)這種情況后，首先應確定附著物的來源，并切斷源頭。如確實無法切斷源頭時，可在刮板上撒些松香末，但要注意不能用手投加，應用鼓風設備吹入，以免發(fā)生人身事故。
4、鏈條機過負荷
由于操作不當或重載停機時，鏈條機在運行中承載過大負荷，或是帶負載啟動鏈條機，造成過負荷運行，引起鏈條打滑。
解決措施：
1）在運行中應對鏈條機電流和電子鏈條秤進行監(jiān)視，控制物料量，避免過負荷運行。
2）盡量避免重載停機，以免鏈條機重載啟動時超出其額定負荷。鏈條機因其他故障重載停機后，可通過人工清理的方法來降低啟動負荷。
5、頭部落料管堵塞
鏈條機落料管堵塞未及時發(fā)現(xiàn)時，會造成頭部及非工作面上大量物料堆積，壓死鏈條，引起打滑。
解決措施：為防止這種情況發(fā)生，值班員在鏈條機運行中應注意觀察鏈條上物料的變化，發(fā)生變粘時應增加頭部落料管的檢查頻次，并及時對落料管的粘物料進行清理，避免堵塞情況的發(fā)生，即使不能避免，也應盡量控制堵塞量。
6、輸送帶局部被刮卡
當輸送帶某個部位受到強力阻礙時，會造成鏈條機打滑。這種情況一般多發(fā)生于鏈條機頭部、尾部和拉緊裝置處，例如鏈條機機頭、尾部落料管卡有異物、尾部改向刮板不轉(zhuǎn)等等。
解決措施：在運行中應加強對鏈條機電流的監(jiān)視，發(fā)生電流異常變化時應立即停機進行檢查，查明原因并排除障礙后方可再次啟動。
7、打滑測速裝置故障
鏈條機上一般都設置了打滑測速裝置，當發(fā)生打滑時，它會發(fā)出故障信號，并停止鏈條機運行。
打滑測速裝置主要由測速輪和控制箱兩部分組成，測速輪直接與鏈條接觸，并由鏈條帶動其旋轉(zhuǎn)。當測速輪上有粘物料或與鏈條接觸不良時，該裝置會誤發(fā)打滑信號使鏈條機停機。在實際運行中這種情況較為頻繁，控制箱內(nèi)電氣回路故障偶爾也會誤發(fā)打滑信號。
解決措施：在鏈條機發(fā)生打滑故障而停機時，首先應在現(xiàn)場進行檢查，以確定鏈條機是否真的發(fā)生了打滑。如果因為測速裝置誤發(fā)打滑信號，應對其進行檢查處理。處理的一般方法是去除測速輪上的粘物料，調(diào)整測速輪位置和排除電氣回路故障。
8、啟動時制動器打不開
鏈條機在啟動時有時也會因為制動器打不開而打滑停機，原因是鏈條機驅(qū)動裝置受制動器制動不能旋轉(zhuǎn)，而此時電機回路已經(jīng)接通，現(xiàn)場檢查會發(fā)現(xiàn)電機嗡嗡響，而鏈條及其驅(qū)動裝置都不動作。
9、主動輪與鏈條之間的包角或摩擦系數(shù)太小
通常主動輪與鏈條之間的包角應不低于120°，如果太小易造成鏈條機打滑。
解決措施：如果主動輪與鏈條之間的包角偏低，且調(diào)整張緊輪的位置仍舊無法有效地增大，可能需要修改設計。因此，在前期設計時應該仔細考慮這些因素，確保刮板
輸送機的設計質(zhì)量，假如在裝配調(diào)試時才發(fā)現(xiàn)問題，再去修改設計很被動了。
